排放门依然牵连大众财报,福特裁员止损;长城汽

发布日期:2019-02-26

管理董事会跟监事会提议,将个别股每股股息由去年的3.9欧元增至4.8欧元,优先股每股股息由去年的3.96欧元增至4.86欧元。

导读:一汽万亿授信难吞大众;欧洲市场须要骤减,本田将关闭斯温登组装厂;无力回天,福特削减南美产品线并裁员;长城汽车逆势扩展,80亿元泰州建厂;电动smart或国产,吉利与戴姆勒商讨更深品位配合。

未计入特别号目支出的营业销售回报率为7.3%,坚持在2018财年设定的目标区间上限(2017财年为7.4%)。营业利润为139亿欧元(约合公民币1057.96亿元)。

2月22日,大众汽车团体(中国)宣布,2018年,民众汽车集团全年销售收入达2,358亿欧元(约合人民币17947.21亿元),较上年增添63亿欧元;未计入特别名目支出的营业利润达171亿欧元(约合国民币1301.52亿元),与2017年基本持平。

2018年,大众汽车集团寰球交付汽车1,080万辆,创下新高;其税前利润由上一财年的137亿欧元增至156亿欧元,该集团从中国的合资企业获得的营业利润达46亿欧元,与2017财年基本持平。

大众汽车集团:2018销售收入高达1.79万亿元

同2017财年一样,柴油发动机排放事件造成了32亿欧元(约合人民币243.56亿元)的特殊项目支出,对财务数据造成一定的影响。此外,汽车业务的净流动资金持续充足,达194亿欧元,上一财年为224亿欧元。


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